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第六百七十三章运河的意义 (2 / 5)
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        朱慈烺嗯了一声“那就先修这一条吧,不过从陕西到汉中再到四川的陆路要抓紧拓宽,还有从四川到两湖的水路也要疏通,对于险滩暗礁等该炸掉的炸掉,该疏通的疏通。”

        焦金明连忙答应“是,按照五年计划,未来五年交通部将会以陆路为辅,疏通水路交通为主。”

        朱慈烺又问了一句“辽河通往黑龙江的运河论证的怎么样了?”

        焦金明连忙说道“已经论证完成了,松花江距离辽河东支最近处只有四百六十里左右。

        且两河之间没有明显山脉阻挡,落差大概有三十米到四十米左右。

        开挖运河的化,松花江水能够自流入辽河之中,对辽河水也是一大补充。

        现在工程已经进入准备阶段,为了修建这条运河,交通部建议在松花江运河口和辽河运河口各迁移一个垦殖公司,人数最好是那种十多万人的。

        到时候交通部可以就近获得劳动力,整个工程计划用十年的时间,运河修成之后,可以通航千吨以上的货船。”

        其实后世之所以没有修建运河,第一是东北有发达的铁路运输,第二辽河流量萎缩通航条件差,需要松花江补充水量。

        第三就是因为黑龙江是国际河流,松花江又是黑龙江的重要支流和重要水源,一旦这边动手修建运河,引松花江水接济辽河,导致黑龙江水流量降低。

        那么会引起国际争端,这个要划重点,毛子们戒备心还是很重的,连在蒙古修铁路的计划他们都不断阻止,更不要说这种涉及他们根本利益的事情了。

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