军工重器

        从苏联引进那几乎是不可能的，从英国购买难度也极大，看来唯有从美国下手，希望能顺利的引进ML2500燃气轮机。

        良久之后，潘劲夫才起xs63听潘总如此说，其他人一个个面露开心之色。

        052舰的设计研发过程之中有几只拦路虎，我们没有燃气轮机，这无疑是其中一只拦路虎，现在好了，这只拦路虎眼看看就将不存在。

        这也难怪大家全部都这么高兴。

        “太好了。”

        唐建明一样也高兴起来，“老潘，只要LM2500燃气轮机的事情一敲定，我们就能将052舰的动力系统设计论证定下来。”

        潘劲夫赞同的点一点头，“如果不出意外的话，我们的052舰将采用柴燃交替的动力方案，每一艘052舰采用两台柴油机，两台LM2500型燃气轮机作为动力。”

        动力系统设计的负责人申斌道：“前两年有幸去了一趟通用电气公司，正巧有机会近距离的观看了他们LM2500型燃气轮机，它不仅体积小，而且本身的散热、气液泄漏也很少，难得的是操作员可以靠近燃机进行作业。我们的052舰可以为其量身打造动力舱，尽量不浪费舱容......”

        他一口气说了很多。

        不但根据他对LM2500的了解列举了这一款燃气轮机一系列的优点，也特别强调了量身打造动力舱的重要性。

        内容未完，下一页继续阅读