重生1977年从知青开始

        这也就是说，南氏控投早就已经打入九龙巴士内部，股东和股东之间转让股份可不用知会其他股东。

        香塂的经济架构其实非常脆弱，房价不行，就意味着经济不行，现在房价跌的那叫一个惨，所以当下也是香塂不景气的时候。

        九龙巴士又是公共服务事业，塂府规定九龙巴士每年获得利润不得超过15%，一块钱的小巴车费，九龙巴士真正的利润只能是1毫5，超过就不行。

        虽然比较稳定，可利润回报率非常低，可以说，九龙巴士的所有股东，包括雷覚坤在内，持有九龙巴士的股份，基本都带着其他的小算盘。

        他们有的是地产商，有的是百货大楼的东家，有的和某某议员有千丝万缕的联系，手里的股份就是一种政治工具。

        南易也是一样，他想控股九龙巴士，可不是想赚取微薄的利润，有个毛的利润啊，想要收购股份，不得溢价啊，就收购股份的开支，也不知道多少年才收的回来。

        再算上通胀，这买卖本身就是亏本买卖，要不是抱着为地产服务的目的，南易吃饱了撑着才会这么干。

        南氏控投以袁天梵为代表，正式开启了拜访九龙巴士小股东之旅。同时，方氏集团也准备举牌，宣布已经持有九龙巴士5%的股份。

        ……

        成启明打着哈气，坐在一辆皮卡的拖斗里，“太丫的埋汰人了，车里不是还有空座么，居然把自己扔托斗里。”

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